6号线顺利穿行百年中山大道沿街65栋老建筑安然无恙-w66利来

来源：长江日报日期: 2016-12-14

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本月底，，，，，，地铁6号线开通，，，，，，现代交通穿行百年老街中山大道。。。。。
图为夜幕下，，，，，，中山大道老建筑群与地铁6号线江汉路站交相辉映记者郭良朔摄

作为中国最早一条以“中山”命名的城市马路，，，，，，中山大道曾见证了武汉公共交通的繁忙景象，，，，，，铭刻着中国近代以来工业化、城市化转型的深刻印记。。。。。本月底，，，，，，这条大道又将见证新的历史时刻：随着地铁6号线的开通，，，，，，这条百年老街的交通方式将发生巨变。。。。。

6号线约有3.7公里与中山大道重叠，，，，，，从武胜路站开始，，，，，，一直延伸至江汉路站与大智路站之间的地下。。。。。不为人知的是，，，，，，6号线在地下掘进时，，，，，，中山大道大智路至江汉路段两侧密布着65栋老建筑。。。。。

昨日，，，，，，武汉地铁集团透露，，，，，，掘通这段隧道，，，，，，犹如在一块泡在水里的豆腐上打洞，，，，，，既要保证豆腐不能碎，，，，，，还要确保隧道抵抗住地下水的重压。。。。。隧道贯通后，，，，，，这些老建筑安然无恙，，，，，，也让地铁开进中山大道成为现实。。。。。

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昨日，，，，，，老建筑群与地铁6号线（江汉路站）夜幕下交相辉映记者郭良朔摄

创历史纪录一次性下穿65栋老建筑

昨日，，，，，，记者从6号线大智路站G口出发，，，，，，沿着大智路、中山大道一路步行。。。。。约1.4公里后，，，，，，抵达6号线江汉路站。。。。。

记者步行中发现，，，，，，走过大智路到达中山大道，，，，，，两侧老建筑逐渐多起来。。。。。它们中既有中国银行（大清银行旧址）、大陆坊、武汉美术馆（金城银行旧址）和工商银行（盐业银行旧址）等武汉市优秀历史建筑，，，，，，也有宝润里等系列老建筑群。。。。。

记者走进老建筑内探访发现，，，，，，建筑外形完好无损。。。。。居住其中的市民称，，，，，，当时地铁盾构施工前，，，，，，社区和辖区派出所就已提前宣传，，，，，，请他们密切关注家中房屋安全。。。。。几个月过去了，，，，，，地铁从地下成功穿过，，，，，，老房子的主体结构依然坚固。。。。。

地铁集团6号线大智路站业主代表周豪说，，，，，，一次性在地下穿越65栋老建筑，，，，，，数量之多，，，，，，在武汉地铁的建设历史上也是第一次。。。。。

整体穿越提前对老房子评估风险

周豪说，，，，，，地下隧道采用正穿、侧穿或以临近建筑物的方式整体穿越这些建筑，，，，，，隧道每前进1米，，，，，，面临的挑战就相应成倍增加。。。。。

“这些建筑，，，，，，如果以前是银行等公共建筑，，，，，，地基往往打得较牢，，，，，，在地下穿越起来还相对容易。。。。。一些民居地基就显得很简陋，，，，，，当时建设时就是在地下挖个坑，，，，，，再用砖头砌出地基，，，，，，上面盖上房子。。。。。”周豪说，，，，，，这种建筑物经过风吹雨淋，，，，，，度过了近百年、甚至超百年的时间考验，，，，，，本身就“病患”缠身，，，，，，在其下方进行隧道施工，，，，，，无异于刀尖上跳舞。。。。。在隧道还未施工前，，，，，，武汉地铁集团邀请房屋安全鉴定机构对65栋建筑逐一评估，，，，，，得出的结论是：这些老建筑局部均有危险点，，，，，，一些部位已开裂或渗水。。。。。

同时，，，，，，从地质条件来看，，，，，，中山大道沿线处在长江一级阶地上，，，，，，地下水水位高、水压大，，，，，，也给施工增加了难度。。。。。

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1929年,穿过中山大道的1路公交开线，，，，，，披红挂彩驶上街头记者李永刚翻拍

打“钢围堰” 地面建筑沉降最多2.3厘米

如何在这样复杂的条件下安全、快速地打通隧道？？？？？？武汉地铁方面打出“组合拳”。。。。。

周豪说，，，，，，在隧道施工前，，，，，，他们就采取明挖法，，，，，，在建筑物靠近隧道一侧挖深沟，，，，，，沟的底部在隧道下1米深处，，，，，，再将预制好的钢管整体埋入沟里，，，，，，形成钢管隔离桩。。。。。这样，，，，，，老建筑的周围就形成了坚固的“钢围堰”，，，，，，可防止隧道掘进过程中周围土层垮塌，，，，，，破坏建筑物地基。。。。。

此外，，，，，，在隧道必须穿越建筑物的位置，，，，，，施工方也提前埋设一种特殊管材，，，，，，这种管子上有细孔，，，，，，可在紧急情况发生时，，，，，，方便抢险人员向地下注浆，，，，，，以稳定建筑物地基。。。。。

同时，，，，，，在掘进过程中，，，，，，盾构机的推进速度也严格控制，，，，，，以尽量减少对地下土层的扰动，，，，，，确保地上建筑安全。。。。。

周豪介绍，，，，，，这段穿越老建筑最多的地下隧道，，，，，，由于各项预防措施准备充分，，，，，，施工时非常顺利，，，，，，两台盾构机2015年10月同时始发，，，，，，今年4月就双双到达江汉路站。。。。。经过监测，，，，，，这些地面建筑中沉降最多的仅为2.3厘米，，，，，，远低于3厘米的可允许沉降范围。。。。。